Wasa Express är tillbaka i trafik efter att ha legat på torrdocka i två veckor i Tallinn vid årsskiftet. Orsaken till dockningen var svaveldirekivet som innebär att fartygen i bland annat Östersjön inte längre får använda bränsle med högre svavelhalt än 0,1 procent.
Wasaline valde att byta bränsle på fartyget, från tjockolja till en ny oljevariant med låga svavelhalter, som Neste Oil tagit fram. Uppgraderingen utfördes enlig tidtabellen och samtidigt kunde inredningen fräschas upp. Svaveldirektivet påverkar dock även färjans tidtabeller. Överfarten tar numera en halv timme längre än tidigare.
– Det nya bränslet är 25 procent dyrare. Vi valde spara bränsle genom att köra långsammare och att inte höja priserna för vanliga resenärer. Men fraktpriserna höjdes måttligt, förklarar Peter Ståhlberg VD för NLC Ferry/Wasaline.
År 2014 var ett bra år. Wasaline lyckades öka volymerna på samtliga segment: 2014 transporterades 161750 passagerare, (+5,2 %), 229988 lastmeter, (+1,6%), 267872 ton last (+5,1%).
– Wasalines personal jobbar fantastiskt bra. Med en så motiverad och engagerad personal ser jag fram emot ett bra år och möjligheter till ytterligare ökade volymer. Dessutom har vi mycket nytt på gång just nu, sammanfattar Ståhlberg.
Tidtabellerna, info om temakryssningar och andra arrangemang finns på Wasaline.com
