Wasa Express on palannut liikenteeseen oltuaan kaksi viikkoa Tallinnan kuivatelakalla vuodenvaihteessa. Telakoinnin syynä oli uusi rikkidirektiivi, jonka mukaan Itämerellä (samoin kuin Englannin kanaalissa ja Pohjanmerellä) purjehtivan aluksen polttoaineen rikkipitoisuus ei saa enää ylittää 0,1:tä prosenttia.
Tämän takia Wasaline päätti vaihtaa aluksensa polttoaineen raskaasta polttoöljystä Neste Oilin kehittämään uuteen, vähärikkiseen öljylajiin. Päivitys sujui suunnitelmien mukaisesti ja myös aluksen sisustusta voitiin samalla raikastaa. Rikkidirektiivi vaikuttaa kuitenkin myös lautan aikatauluihin, sillä Merenkurkun ylitys kestää nyt puoli tuntia kauemmin kuin ennen.
– Uusi polttoaine on 25 prosenttia kalliimpaa. Tämän takia päätimme säästää polttoainetta kulkemalla hitaampaa sen sijaan, että olisimme korottaneet matkustajaliikenteen hintoja. Rahtikuljetusten hintoihin sen sijaan tuli maltilliset korotukset, kertoo Peter Ståhlberg, NLC Ferryn/Wasalinen toimitusjohtaja.
Vuosi 2014 oli toimintamme kannalta hyvä, sillä Wasalinen kuljetusmäärät kasvoivat kaikilla osa-alueilla: vuonna 2014 kuljetettiin 161 750 matkustajaa (+ 5,2 %), 229 988 kaistametriä (+ 1,6 %) sekä 267 872 tonnia rahtia (+ 5,1 %).
– Wasalinen henkilökunta on fantastista. Motivoituneiden ja sitoutuneiden työntekijöidemme ansiosta voimme odottaa hyviä tuloksia tältäkin vuodelta – ja mahdollisesti myös kuljetusmäärien kasvamista. Tämän lisäksi meillä on juuri nyt monta rautaa tulessa, Ståhlberg tiivistää.
Lisätietoa aikatauluista, teemaristeilyistä ja muista järjestelyistä löytyy verkkosivuilta Wasaline.com
