Satamaraide voisi palvella erikoiskuljetusreittinä

Teollisuusraide

VASEK ja Midway Alignment of the Bothnian Corridor -hanke ovat teettäneet Sito Oy:llä jatkoselvityksen Vaasan teollisuusraiteen Vaasan Matkakeskuksen ja Vaasan sataman välisen rataosuuden hyödyntämisestä teollisuutta palvelevana erikoiskuljetusreittinä. Vaasalaisten teollisuusyritysten toiveista lähtenyt selvitys on jatkoa vuonna 2012 tehtyyn alustavaan selvitykseen.

Jatkoselvityksen tavoitteena oli selvittää millä ehdoilla Vaskiluodon ja Matkakeskuksen välinen rataosuus mahdollistaisi kustannustehokkaasti laadukkaat ja ympäristöystävälliset erikoiskuljetukset seudun teollisuudelle. Selvitys antaa myös materiaalia kaupungin päättäjien työn tueksi ja tähtää samalla siihen, että ratayhteys satamaan säilyy ja kaupungin sisäiset erikoiskuljetusreitit täydentyvät. Selvitys perustui osittain aiempien aiheeseen liittyvien selvitysten pohjalle.

Sataman merkitys kasvaa

Työn aikana selvitettiin raskasta erikoiskuljetusta tarvitsevan teollisuuden, huolitsijoiden ja kuljetusliikkeiden, liikenneviraston ja Trafin, Pohjanmaan liiton, Vaasan kaupungin ja sataman sekä Vaasan Sähkön näkemyksiä rataosuudelle sijoittuvasta erikoiskuljetusreitistä ja sen tarpeellisuudesta. Haastattelujen, Vaasan sataman tavaravirtaselvityksen sekä erilaisten tilastojen valossa on ennustettavissa, että Vaasan sataman – jonka toimintoja hoitaa nykyään Uumajan ja Vaasan yhteinen satamayhtiö Kvarken Ports – merkitys tavaraliikenteessä kasvaa entisestään.

Sataman kuljetuspotentiaalin kasvu sekä pyrkimys kustannustehokkaisiin ja ympäristöystävällisiin kuljetuksiin puoltavat erikoiskuljetusreitin rakentamista yhdistelmäkäytävänä nykyiselle satamaraiteelle. Raiteen käyttäminen yhdistelmäkäytävänä tarkoittaa, että raideväylää pitkin pystyisi liikennöimään sekä junavaunuilla että SPMT-erikoiskuljetuskalustolla (Self-propelled Modular Transporter). SPMT-yksikkö on moniakselinen kumipyörien päällä liikkuva kuljetuslavetti, joka on suunniteltu etenkin raskaiden kappaleiden kuljetuksiin.

– Yhdistelmäkäytävän toteuttaminen on suuri investointi, mutta se varmistaisi seudun ja kaupungin kannalta tärkeälle teollisuudelle kilpailukykyiset erikoiskuljetukset satamaan ja edelleen lastattavaksi joko junanvaunuihin tai laivoihin. Molempiin vaihtoehtoihin löytyy satamasta nostokapasiteettia, sanoo Teijo Seppelin, joka johtaa Vaasan kaupungin logistiikan kehittämisyksikköä.

Olemassa olevaa reittiä on parannettava

Nykyisellä satamaan johtavalla raidereitillä on muutama kohta, joita on parannettava ennen kuin se soveltuu yhdistelmäkäytäväksi erikoiskuljetuksille. Nykyisellään Vaskiluodon ratasillan kantavuus rajoittaa kuljetusten akselipainon 15 tonniin. Radan sähköistetyllä osuudella ajolangat rajoittavat kuorman korkeuden 5,3 metriin. Myös Vaasan Sähkön voimalaitoksen putkisilta sekä Åbo Akademin kohdalla olevat viljasiilon kuljettimen rakenteet rajoittavat kuljetettavien kappaleiden korkeutta ja näiden kohdalla rataa olisi jonkin verran alennettava. Rataosuus olisi myös muutettava urakiskorakenteiseksi, jotta SPMT-kalusto pystyisi liikkumaan siinä. Selvitykseen sisältyy myös alustava kustannusarvio, jota tarkennetaan sitten, kun toimenpiteitä ryhdytään suunnittelemaan.

TeollisuusraideÅA

– Teollisuusraide on osa Vaasan logistiikkaketjua ja sen kehittämistä. Nykyiset kuljetusreitit ovat toimivia, mutta kuljetusmäärien lisääntyessä raskaan erikoisliikenteen voisi siirtää kaupungin katuverkosta teollisuusraiteelle. Teollisuusraidetta paremmin hyödyntämällä pystytään yhdistämään eri kuljetusmuotoja tiellä, raiteilla ja merellä ja lisätään myös Vaasan sataman käyttöä. Näin saadaan aikaa entistä kilpailukykyisempiä kuljetusketjuja, logistiikka-asiantuntija Anna Måtts VASEKista toteaa.

 

Teksti: Johanna Haveri

11.01.2019 The new Kvarken ferry will be built in Raumo
12.07.2018 Kvarken Link AB on kutsunut neljä telakkaa osallistumaan viimeiselle tarjouskierrokselle
15.02.2018 Midway Alignment hanke edistyy – tietopyyntö telakoille lähetetty
19.09.2017 Työ Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu
19.09.2016 Midway Alignment nappasi kansainvälisen Sail of Papenburg -palkinnon
03.06.2016 Kuljetusreitin kehitystyö jatkuu
18.04.2016 Kvarken Portsin ensimmäinen toimintavuosi sujui mallikkaasti
16.02.2016
08.01.2016 Ennätysvuosi Wasalinella 2015
22.12.2015 Wärtsilä allekirjoitti huoltosopimuksen Wasalinen kanssa
16.12.2015 Ensimmäinen vaihe päättyy ja uutta hakemusta hiotaan
15.12.2015 Yhteistyöhankkeesta käytännön hyötyä logistiikan kehittämiseen
01.12.2015 Fun Facts About Midway Alignment´s Communication
25.11.2015 Valtiorajat ylittävällä yhteistyöllä matkailijoiden houkutteluun
05.11.2015 Johtotähtenä systeemiajattelu
03.11.2015 Horizon 2020 seminaari Bock’s Cornerissa 19.11 klo 9:30
28.10.2015 Vaasan kaupunki ja Uumajan kunta perustavat yhteisen yhtiön – ”Midway Alignment Oy:n”
06.10.2015 Logistiikan lokakuu ja projekti- ja merikuljetukset
30.09.2015 Palaset loksahtivat paikoilleen
25.09.2015 Globaali yrityskin voi olla alueellinen toimija
24.09.2015 LNG-terminaalin rakentamista Vaasaan selvitetään
14.09.2015 Aikataulullisesti napakymppiin osuva EU-vierailu
09.09.2015 Satamajohtaja on monessa mukana
26.06.2015 Rungon jäätestit suoritettu Aker Arcticin laboratoriossa Helsingissä
24.06.2015 Sataman tilankäyttöä halutaan tehostaa
05.06.2015 Midway Alignment lyhyesti
18.05.2015 Wasaline aloittaa kuljetusyhteistyön Green Cargon kanssa
18.05.2015 Laivan runko-optimointiohjelman ensimmäiset testit tehtynä
05.05.2015 München Transport and Logistics Tuesday May 5th, 2015
05.05.2015 Satamaraide voisi palvella erikoiskuljetusreittinä
04.05.2015 Prepared for a successful exhibition!
16.04.2015 Laivan suunnittelu on optimointia
10.04.2015 Uuden laivan esisuunnittelun valmistuminen on tärkeä virstanpylväs
07.04.2015 Avainasemassa valmistautuminen hankkeen toiseen vaiheeseen
26.03.2015 The Baltic Trendsetters Club Certificates presented
24.03.2015 Midway Alignment and Kvarken Ports goes MÜNCHEN TRANSPORT LOGISTIC May 5-8, 2015
22.03.2015 Uusia tuulia ja aurinkoisia kasvoja EnergyWeekillä
04.03.2015 Wasalinen tulos ennen poistoja positiivinen
06.02.2015 Wasaline voi nyt lähettää viestejä matkustajille liikennekatkoksista
29.01.2015 Rahtiyhteistyö tärkeää Wasalinelle
29.01.2015 Myönteisiä uutisia: “Kasvua pohjoisesta” -raportti julkaistu Tromssassa
29.01.2015 Wasaline on avannut kevätsesongin
28.01.2015 Satamaraide on tärkeä kuljetuskäytävä
16.01.2015 Kvarken Ports on aloittanut toimintansa!
02.01.2015 Nyt olemme aloittaneet - Kvarken Ports
15.12.2014 Uusi markkinointi- ja myyntipäällikkö Wasalinelle
12.12.2014 Tapahtumarikas ensimmäinen vuosi
01.12.2014 Merenkurkun matkustajaliikenne rakennetaan asiakkaiden toiveista ja tarpeista
18.11.2014 Midway Alignment hankkeelle näkyvyyttä Göteborgissa
13.11.2014 Vienti Vaasan satamasta lisääntyy