LNG-terminaalin rakentamista Vaasaan selvitetään

IMG_1698

Nesteytetyn maakaasun (LNG) suosio esimerkiksi laivojen polttoaineena on noussut kiristyneiden päästörajoitusten myötä. Maakaasun hiilidioksidipäästöt ovat neljänneksen pienempiä kuin raskaan polttoöljyn eikä sen polttamisesta synny pienhiukkaspäästöjä. Myös maakaasun hintakehitys on ollut tasaisempaa kuin kevyen tai raskaan polttoöljyn. Nesteytettynä maakaasun tilavuus on vain kuudessadasosa sen normaaliolomuotoon verrattuna, mikä helpottaa LNG:n kuljetusta ja varastointia.

LNG-suurterminaaleja perustetaan Suomessa vilkasliikenteisiin satamiin, jotka soveltuvat myös suurille tankkereille. Ensimmäiset suuret terminaalit ovat rakenteilla Tornioon ja Poriin. Vaikka Vaasa ei ollut mukana kisaamassa suurterminaaleista, se ei suinkaan tarkoita sitä, etteikö seudulla olisi tarvetta LNG:lle.

Keväällä 2015 Wärtsilä, EPV Energia, Vaasan Sähkö ja Vaasan kaupunki alkoivat selvittää yhdessä Wega Advisors -konsulttiyrityksen kanssa, millaiset edellytykset olisi perustaa Vaasaan pienehkö monikäyttöterminaali. Se palvelisi laivaliikenteen lisäksi myös teollisuutta ja liikennettä noin 150 kilometrin säteellä Vaasasta.

– Kartoitamme parhaillaan, kuinka moni yritys tällä alueella olisi kiinnostunut käyttämään LNG:tä, jos sitä olisi saatavilla. Samalla selvitämme kuinka voisimme rakentaa edullisen jakeluverkoston LNG-terminaalin ympärille, kertoo Wega Advisorsin toimitusjohtaja Niko Ristikankare.

Energiaprojekteihin, polttoainehankintaan, ympäristökonsultointiin sekä rahoituspalveluihin erikoistunut Wega Advisors on ollut mukana myös Tornion ManGan LNG-terminaalin suunnittelussa.

Konttijärjestelmästä ratkaisu kaasuun jakeluun

Midway Alignment of the Bothnian Corridor -hankkeen workshopissa Vaasassa alustanut Ristikankare kertoi, että laivojen bunkrausta varten rakennettaisiin kiinteä putkisto LNG-terminaalista satamaan. Muualla oleville asiakkaille nesteytetty maakaasu kuljetettaisiin tätä tarkoitusta varten rakennetuilla erikoisajoneuvoilla. Asiakkaiden polttoainesäiliöiksi soveltuisivat esimerkiksi erikoisvalmisteiset kontit, joista asiakkaat pystyisivät ottamaan tarvitsemansa polttoaineen.

LNG:tä voitaisiin käyttää teollisuusyritysten lisäksi esimerkiksi kasvihuoneissa lisäpolttoaineena. Se soveltuu myös varsinaisen kaukolämpöverkoston ulkopuolella olevien tiheään rakennettujen alueiden kuten esimerkiksi yrityspuistojen ja teollisuusalueiden oman kaukolämpöverkon polttoaineeksi.

Käynnissä oleva selvitys valmistuu vuoden vaihteeseen mennessä ja sen tulosten perusteella päätetään, miten LNG-terminaalihankkeessa edetään.

Midway Alignmentin workshopiin osallistunut ja se päätössanat lausunut EU:n Motorways of the Sea -ohjelman koordinaattori Brian Simpson oli vakuuttunut Suomen ja erityisesti Vaasan seudun yritysten LNG-osaamisesta. Hän sanoi uskovansa, että me kuljemme LNG-kehityksen etujoukoissa ja saamme jatkossa jakaa osaamistamme muulle Euroopalle.

 

Teksti: Johanna Haveri, Viestintä Oy Prowomedia

11.01.2019 The new Kvarken ferry will be built in Raumo
12.07.2018 Kvarken Link AB on kutsunut neljä telakkaa osallistumaan viimeiselle tarjouskierrokselle
15.02.2018 Midway Alignment hanke edistyy – tietopyyntö telakoille lähetetty
19.09.2017 Työ Merenkurkun uuden laivan puolesta jatkuu
19.09.2016 Midway Alignment nappasi kansainvälisen Sail of Papenburg -palkinnon
03.06.2016 Kuljetusreitin kehitystyö jatkuu
18.04.2016 Kvarken Portsin ensimmäinen toimintavuosi sujui mallikkaasti
16.02.2016
08.01.2016 Ennätysvuosi Wasalinella 2015
22.12.2015 Wärtsilä allekirjoitti huoltosopimuksen Wasalinen kanssa
16.12.2015 Ensimmäinen vaihe päättyy ja uutta hakemusta hiotaan
15.12.2015 Yhteistyöhankkeesta käytännön hyötyä logistiikan kehittämiseen
01.12.2015 Fun Facts About Midway Alignment´s Communication
25.11.2015 Valtiorajat ylittävällä yhteistyöllä matkailijoiden houkutteluun
05.11.2015 Johtotähtenä systeemiajattelu
03.11.2015 Horizon 2020 seminaari Bock’s Cornerissa 19.11 klo 9:30
28.10.2015 Vaasan kaupunki ja Uumajan kunta perustavat yhteisen yhtiön – ”Midway Alignment Oy:n”
06.10.2015 Logistiikan lokakuu ja projekti- ja merikuljetukset
30.09.2015 Palaset loksahtivat paikoilleen
25.09.2015 Globaali yrityskin voi olla alueellinen toimija
24.09.2015 LNG-terminaalin rakentamista Vaasaan selvitetään
14.09.2015 Aikataulullisesti napakymppiin osuva EU-vierailu
09.09.2015 Satamajohtaja on monessa mukana
26.06.2015 Rungon jäätestit suoritettu Aker Arcticin laboratoriossa Helsingissä
24.06.2015 Sataman tilankäyttöä halutaan tehostaa
05.06.2015 Midway Alignment lyhyesti
18.05.2015 Wasaline aloittaa kuljetusyhteistyön Green Cargon kanssa
18.05.2015 Laivan runko-optimointiohjelman ensimmäiset testit tehtynä
05.05.2015 München Transport and Logistics Tuesday May 5th, 2015
05.05.2015 Satamaraide voisi palvella erikoiskuljetusreittinä
04.05.2015 Prepared for a successful exhibition!
16.04.2015 Laivan suunnittelu on optimointia
10.04.2015 Uuden laivan esisuunnittelun valmistuminen on tärkeä virstanpylväs
07.04.2015 Avainasemassa valmistautuminen hankkeen toiseen vaiheeseen
26.03.2015 The Baltic Trendsetters Club Certificates presented
24.03.2015 Midway Alignment and Kvarken Ports goes MÜNCHEN TRANSPORT LOGISTIC May 5-8, 2015
22.03.2015 Uusia tuulia ja aurinkoisia kasvoja EnergyWeekillä
04.03.2015 Wasalinen tulos ennen poistoja positiivinen
06.02.2015 Wasaline voi nyt lähettää viestejä matkustajille liikennekatkoksista
29.01.2015 Rahtiyhteistyö tärkeää Wasalinelle
29.01.2015 Myönteisiä uutisia: “Kasvua pohjoisesta” -raportti julkaistu Tromssassa
29.01.2015 Wasaline on avannut kevätsesongin
28.01.2015 Satamaraide on tärkeä kuljetuskäytävä
16.01.2015 Kvarken Ports on aloittanut toimintansa!
02.01.2015 Nyt olemme aloittaneet - Kvarken Ports
15.12.2014 Uusi markkinointi- ja myyntipäällikkö Wasalinelle
12.12.2014 Tapahtumarikas ensimmäinen vuosi
01.12.2014 Merenkurkun matkustajaliikenne rakennetaan asiakkaiden toiveista ja tarpeista
18.11.2014 Midway Alignment hankkeelle näkyvyyttä Göteborgissa
13.11.2014 Vienti Vaasan satamasta lisääntyy